مشتریان گرامی: قیمت قطعات از تاریخ ۲۳ مهرماه به‌روز می‌باشد؛ ثبت‌سفارش آنلاین مجیدکار با اعمال کمترین تغییر قیمت‌ها مجدداً فعال گردید. هوایتان را داریم!
ضمانت:
تایید اصالت کالا توسط مجیدکار
دنا به عنوان یکی از شاخص‌ترین و پرطرفدارترین سدان‌های ملی، تلفیقی از طراحی به‌روز، امکانات رفاهی و پیشرانه توانمند ۱۶ سوپاپ EF7 است. این موتور با بهره‌مندی از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، قدرتی معادل ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاوری در حدود ۱۵۵ تا ۱۶۰ نیوتن‌متر را در اختیار راننده قرار می‌دهد. رانندگی با دنا ماهیتی لوکس‌تر و مدرن‌تر دارد و خریداران آن انتظار شتاب‌گیری بی‌نقص، سواری بی‌صدا و پدال کلاچی فوق‌العاده نرم و ارگونومیک را دارند.
اما واقعیت این است که انتقال پیوسته گشتاور موتور EF7 بر روی شاسی دنا، استرس مکانیکی زیادی به کیت کلاچ وارد می‌کند. استفاده از دیسک و صفحه‌های بی‌کیفیت بازار، خیلی زود با نشانه‌هایی چون لرزش آزاردهنده اتاق هنگام شروع حرکت در دنده یک، سفت شدن شدید پدال و هرزگردی موتور در سربالایی‌ها، آرامش کابین دنا را برهم می‌زند. پیشرانه دمابالای EF7 به لنت و سیستم دمپری نیاز دارد که در برابر گرمای سنگین ترافیک شهری و بارهای طولانی‌مدت جاده‌ای تسلیم نشود؛ اینجاست که مهندسی بی‌رقیب دایکن (EXEDY) ژاپن وارد میدان می‌شود.
کیت کلاچ دایکن ژاپن اورجینال مخصوص دنا با موتور EF7، استانداردی در سطح جهانی از نرمی پدال، کلاچ‌گیری دقیق و دوام طولانی‌مدت را ارائه می‌دهد تا حس واقعی یک سدان خانوادگی و چابک را تجربه کنید.
دنا خودرویی با وزن قابل‌توجه و ماهیت رانندگی پرشتاب در جاده‌هاست. حرارت بالای محفظه موتور EF7 در کنار فشار ناشی از نیم‌کلاچ‌های مکرر، دیسک و صفحه را در شرایط پرتنشی قرار می‌دهد، به‌ویژه در موقعیت‌های زیر:
استفاده از قطعات فیک و غیراستاندارد برای دنا، آسیب‌ها و دردسرهای زیر را رقم می‌زند:
کیت کلاچ دایکن با تیغه‌های خورشیدی پیشرفته و آلیاژ مهندسی‌شده ژاپنی، فشار وارده را کاملاً جذب کرده و نرمی همیشگی پدال و انتقال پایدار گشتاور را به راننده هدیه می‌دهد.
در صفحه کلاچ دایکن دنا EF7، از فنرهای دمپر فولادی با فرآیند عملیات حرارتی فوق‌پیشرفته استفاده شده است. این دمپرها نوسانات گشتاور خروجی میل‌لنگ پیشرانه EF7 را قبل از ورود به جعبه‌دنده به شکلی استثنایی فیلتر و جذب می‌کنند.
نتایج فنی این ساختار مهندسی:
پیشرانه ۱۶ سوپاپ EF7 گرمای کاری بالایی دارد و صفحه کلاچ نامرغوب در این شرایط به سرعت دچار افت ضریب اصطکاک (Fading) و پدیده صیقلی شدن (Glazing) می‌شود. لنت صفحه کلاچ دایکن ژاپن با بهره‌گیری از فیبرهای پیشرفته نسوز و فاقد آزبست ساخته شده که در سخت‌ترین شرایط دمایی عملکرد خود را حفظ می‌کند:
مالکان خودروی دنا پس از تعویض کیت کلاچ و استفاده از محصول اورجینال EXEDY ژاپن، دگرگونی کاملی در رانندگی احساس خواهند کرد:
کمپانی دایکن (اکسدی) ژاپن نامی پرآوازه در صنایع خودروسازی تراز اول دنیاست. بالانس داینامیکی دقیق دیسک و صفحه در خطوط تولید روباتیک ژاپن، مانع از بروز هر نوع لنگی و عدم تعادل محوری می‌شود. علاوه بر این، استفاده از بلبرینگ کلاچ فابریک با کیفیت ساخت بسیار بالا درون بسته‌بندی، کارکرد بی‌صدا و بدون زوزه پدال را برای ده‌ها هزار کیلومتر تضمین می‌کند.
در صورت مشاهده علائم زیر، کیت کلاچ دنا نیازمند تعویض است:
کیت کلاچ دایکن (EXEDY) ژاپن برای دنا EF7، نهایت کیفیت، کارایی و آسایش رانندگی را برای این سدان ملی مهیا می‌کند. اگر می‌خواهید از شتاب واقعی موتور ۱۶ سوپاپ دنا لذت ببرید، با پدال سفت خداحافظی کنید و دغدغه‌ای بابت افت کیفیت صفحه در ترافیک نداشته باشید، دایکن ژاپن بهترین و مطمئن‌ترین انتخاب پیش روی شماست.
اشتراک گذاری
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.