مشتریان گرامی: قیمت قطعات از تاریخ ۲۳ مهرماه به‌روز می‌باشد؛ ثبت‌سفارش آنلاین مجیدکار با اعمال کمترین تغییر قیمت‌ها مجدداً فعال گردید. هوایتان را داریم!
ضمانت:
تایید اصالت کالا توسط مجیدکار
سمند سورن با پیشرانه ۱.۷ لیتری ۱۶ سوپاپ EF7، خودرویی نام‌آشنا در ترددهای شهری مداوم و سفرهای بین‌شهری است. استهلاک سیستم انتقال قدرت در این خودرو به دلیل استفاده‌های طولانی‌مدت و ترافیک‌های سنگین همواره نیازمند توجه است. کارکرد بی‌نقص گیربکس دستی سورن در گرو عملکرد صحیح اجزای محفظه کلاچ است؛ جایی که قطعه حساس «قیفی گیربکس» (لوله راهنمای بلبرینگ کلاچ) مسئولیت هدایت مستقیم بلبرینگ و حفاظت از خشک ماندن دیسک و صفحه را بر عهده دارد. استفاده از قطعه‌ای بی‌کیفیت در این بخش، مستقیماً به سفت شدن پدال و خرابی زودهنگام کلاچ منجر می‌شود.
قیفی گیربکس به عنوان محوری استوانه‌ای و ثابت روی پوسته گیربکس سورن نصب می‌شود تا بلبرینگ کلاچ با فشردن پدال، در مسیری کاملاً متقارن روی سطح آن به جلو و عقب بلغزد. با کارکرد طولانی و گرمای ناشی از موتور EF7، قطعات متفرقه دچار سایش موضعی، لقی یا خط و خش می‌شوند که این امر باعث حرکت زاویه‌دار بلبرینگ، سایش ناهمگون فنرهای خورشیدی دیسک، لرزش در نیم‌کلاچ و صدای جیرجیر می‌شود. علاوه بر این، کاسه‌نمد تعبیه‌شده در دل قیفی کورتیکو (Corteco – زیرمجموعه گروه صنعتی Freudenberg آلمان) از نفوذ واسکازین داغ گیربکس به داخل محفظه کلاچ جلوگیری کرده و صفحه کلاچ را از خطر چرب شدن نجات می‌دهد.
با توجه به نیاز به پیاده‌سازی کامل گیربکس سورن جهت دسترسی به این قطعه، توصیه فنی و اقتصادی این است که تعویض قیفی گیربکس همزمان با تعویض کیت کلاچ (دیسک و صفحه) انجام شود تا از پرداخت دوباره دستمزد سنگین مکانیک پیشگیری گردد.
اشتراک گذاری
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.