مشتریان گرامی: قیمت قطعات از تاریخ ۲۳ مهرماه به‌روز می‌باشد؛ ثبت‌سفارش آنلاین مجیدکار با اعمال کمترین تغییر قیمت‌ها مجدداً فعال گردید. هوایتان را داریم!
ضمانت:
تایید اصالت کالا توسط مجیدکار
سیتروئن زانتیا ۱۸۰۰ با پیشرانه چالاک ۱۶ سوپاپ (XU7JP4 / L4)، یکی از اسطوره‌های شتاب، پایداری و هندلینگ در جاده‌های ایران است. این خودرو به دلیل تولید قدرت ۱۱۲ اسب‌بخاری و هماهنگی فوق‌العاده موتور و ضرایب دنده، سواری سریع و لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. با این حال، ماهیت رانندگی اسپرت، وزن بدنه زانتیا و عملکرد سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک، رفتار دینامیکی ویژه‌ای را به مجموعه انتقال قدرت تحمیل می‌کند؛ به گونه‌ای که بهره‌گیری از حداکثر شتاب و کشش بدون لغزش، نیازمند دیسک و صفحه‌ای استاندارد، دقیق و باکیفیت است.
رانندگان زانتیا ۱۸۰۰ معمولاً به حساسیت و پایداری کلاچ خودرو اهمیت ویژه‌ای می‌دهند. استفاده از کیت کلاچ‌های متفرقه یا نامرغوب، به سرعت خود را با سفت شدن طاقت‌فرسای پدال زیر پا، لرزش اتاق در هنگام شروع حرکت و نیم‌کلاچ، و بکسوات لنت در معکوس‌کشیدن‌های ناگهانی و دورهای بالا نشان می‌دهد. همچنین لرزش‌های ریز ناشی از نبود سیستم دمپر مناسب، می‌تواند به سیستم هیدرولیک، دسته‌موتورها و جعبه‌دنده آسیب رسانده و صدای تق‌تق درجا را در حالت خلاص ایجاد کند.
اگر به دنبال این هستید که چالاکی و شتاب واقعی زانتیا ۱۸۰۰ را در کنار پدالی بی‌نهایت سبک، نرم و پنبه‌ای با حرکتی کاملاً عاری از لرزش تجربه کنید، کیت کلاچ والئو جعبه آبی (PHC Valeo) اورجینال کره انتخابی مطمئن و ایده‌آل است. این کیت توسط کمپانی معتبر PHC در کره جنوبی و تحت استانداردهای دقیق والئو فرانسه تولید شده و حداکثر نرمی، روانی در کلاچ‌گیری و دوام حرارتی بالا را برای خودروی شما فراهم می‌آورد.
پیشرانه ۱۶ سوپاپ و ماهیت چالاک زانتیا ۱۸۰۰، شرایط کاری پرتنشی را پیش روی سیستم انتقال قدرت قرار می‌دهد:
کیت کلاچ والئو آبی PHC با مهندسی بهینه‌شده در زوایای خورشیدی (فنر دیافراگمی)، فشار لازم برای کلاچ‌گیری را به حداقل رسانده و با بالانس دقیق فنرهای دمپر فولادی، ضربات پیچشی گشتاور را پیش از رسیدن به کابین به طور کامل خنثی می‌سازد.
۱. پدال کلاچ فوق‌العاده نرم (پنبه‌ای):
بارزترین ویژگی والئو جعبه آبی کره، کلاچ‌گیری بسیار سبک و نرم آن است. طراحی مهندسی فنر دیافراگمی مانع از خستگی راننده در مسیرهای پرتردد شهری شده و حس تسلط و روانی کامل را در رانندگی ایجاد می‌کند.
۲. فناوری پری‌دمپر (Pre-Damper) و شروع حرکت بدون لرزش:
صفحه کلاچ والئو PHC مجهز به ساختار فنربندی دو مرحله‌ای پری‌دمپر است. فنرهای ظریف تعبیه‌شده در مرکز صفحه، لرزش‌های ریز دور آرام (سلو) و تق‌تق درجا گیربکس در حالت خلاص را خنثی می‌کنند؛ از سویی دیگر، فنرهای اصلی صفحه با جذب تنش‌های پیچشی گشتاور موتور XU7JP4، لرزش و ضربه در دنده یک را به صفر می‌رسانند.
۳. لنت اصطکاکی نسوز و دوستدار فلایویل:
استفاده از متریال اصطکاکی ارگانیک و فاقد آزبست با مقاومت حرارتی بالا، ضمن تضمین چسبندگی مداوم در معکوس‌کشیدن‌های جاده‌ای، مانع از خط افتادن و سایش غیرعادی سطح صیقلی فلایویل می‌شود.
در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، زمان بررسی و تعویض دیسک و صفحه زانتیا ۱۸۰۰ فرا رسیده است:
برای سدان پرکشش و چالاک سیتروئن زانتیا ۱۸۰۰ (با پیشرانه ۱۶ سوپاپ XU7JP4)، کیت کلاچ والئو جعبه آبی (PHC Valeo) اورجینال کره جنوبی با بهره‌گیری از فناوری پری‌دمپر، کلاچ پنبه‌ای، حذف کامل لرزش درجا و دوام عالی، گزینه‌ای بی‌نقص و مطمئن به شمار می‌رود.
اشتراک گذاری
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.